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發(fā)改委批復(fù)新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路 總投資170億元
來源:遼寧屹興實(shí)業(yè)  點(diǎn)擊數(shù):【4113】
08
2016-01
1月6日,國家發(fā)展改革委批復(fù)關(guān)于新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路可行性研究報(bào)告。
為完善路網(wǎng)布局、構(gòu)建蒙東與環(huán)渤海地區(qū)快速客運(yùn)通道、促進(jìn)赤峰和沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,同意建設(shè)赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路。

根據(jù)批復(fù),赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路線路起自赤峰,經(jīng)平莊、寧城、建平,引入在建京沈高鐵喀左站,正線全長157.4公里。

項(xiàng)目總投資170.2億元,其中工程投資159.9億元,動(dòng)車組購置費(fèi)10.3億元。資本金占總投資的70%,計(jì)119.1億元,內(nèi)蒙古自治區(qū)出資51.7億元(含境內(nèi)征地拆遷費(fèi)用15.4億元)、遼寧省出資31.7億元(含境內(nèi)征地拆遷費(fèi)用4.6億元),并負(fù)責(zé)征地拆遷工作;鐵路總公司出資35.7億元,使用鐵路發(fā)展基金等解決。征地拆遷費(fèi)用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定,經(jīng)股東各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目省方股份。資本金以外的資金使用國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行貸款。

中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省按《公司法》組建規(guī)范的合資鐵路公司,負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營管理。建設(shè)工期4年。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度:250公里/小時(shí)。最小曲線半徑:一般地段4000米,困難地段3500米,引入樞紐及接軌站兩端加、減速地段可適當(dāng)減小。最大坡度:20 ,個(gè)別困難地段不大于30 。牽引種類:電力。到發(fā)線有效長度:650米。列車運(yùn)行控制方式:CTCS-2。行車指揮方式:綜合調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10621-2014)。規(guī)劃運(yùn)輸能力:70對(duì)/日。

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