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“復(fù)興號(hào)”今日首發(fā)!12:51到達(dá)濟(jì)南西站 時(shí)速400公里WiFi全覆蓋
來(lái)源:遼寧屹興實(shí)業(yè)  點(diǎn)擊數(shù):【8378】
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2017-06
 

復(fù)興號(hào)今日首發(fā)!12:51到達(dá)濟(jì)南西站 時(shí)速400公里WiFi全覆蓋

由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被命名為復(fù)興號(hào)

今天(626日),復(fù)興號(hào)將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。

這也意味著,從626日起,乘客可通過(guò)購(gòu)票登上復(fù)興號(hào),體驗(yàn)中國(guó)特色標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)車組。

復(fù)興號(hào)到底有多牛?

2012年開始研發(fā)、2014年完成方案設(shè)計(jì)、2015年下線、2017年正式亮相,這個(gè)動(dòng)車組不尋常。

純正中國(guó)血統(tǒng),中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%

大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是復(fù)興號(hào)最突出的特點(diǎn)。在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%

壽命長(zhǎng)、身材好、容量

為適應(yīng)中國(guó)地域廣闊、溫度橫跨正負(fù)40 、長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度等運(yùn)行需求,復(fù)興號(hào)進(jìn)行了60萬(wàn)公里運(yùn)用考核,比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還多了20萬(wàn)公里。

最終,整車性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大提升,復(fù)興號(hào)的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了30年。

外形身材好。采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì),車型看起來(lái)線條更優(yōu)雅,跑起來(lái)也更節(jié)能。

內(nèi)部空間大。列車高度從3700毫米增高到了4050毫米,座位間距更寬敞。

車內(nèi)設(shè)施提升 WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋 二等座椅間距為1020mm

 

為確保安全,復(fù)興號(hào)一路上都有隨行醫(yī)生嚴(yán)密監(jiān)護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)列車身體不適,就會(huì)自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警,并及時(shí)給藥,自動(dòng)采取限速或停車措施。

更牛的是,通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸,地面能實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài),對(duì)列車進(jìn)行同步監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程維護(hù)。

充電不方便?沒(méi)法上網(wǎng)?在復(fù)興號(hào)里,這些都不是問(wèn)題。在車廂內(nèi),乘客不僅可以隨意充電連WiFi,還能通過(guò)照明控制模式獲得不同的光線環(huán)境,過(guò)隧道或者列車交會(huì)時(shí)耳朵不舒服的感覺也能減輕不少。

復(fù)興號(hào)京滬高鐵首發(fā),今日12:51到達(dá)濟(jì)南西站

今天,復(fù)興號(hào)將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。

根據(jù)列車時(shí)刻表,從北京南站首發(fā)的復(fù)興號(hào)”G123次列車將于2612:51到達(dá)濟(jì)南西站,列車停靠2分鐘。從上海虹橋首發(fā)的G124次將于14:49到達(dá)濟(jì)南西站,同樣停靠2分鐘。

復(fù)興號(hào)在京滬高鐵率先開行,對(duì)于進(jìn)一步提升京滬高鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì),打造中國(guó)高鐵國(guó)際品牌具有重要的示范引領(lǐng)作用。

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